Andersson, J., Oudin, A., Sundström, A., Forsberg, B., Adolfsson, R., & Nordin, M. (2018). Road traffic noise, air pollution, and risk of dementia–results from the Betula project. Environmental research, 166, 334-339.

ANTECEDENTES: Cada vez hay más pruebas de un impacto negativo de la contaminación del aire relacionada con el tráfico en el riesgo de demencia. Sin embargo, la contribución de la exposición al ruido a esta asociación rara vez se ha examinado.

OBJETIVO: Nuestro objetivo fue investigar el efecto individual y combinado del ruido y la contaminación del aire sobre el riesgo de demencia.

MÉTODOS: Los datos sobre la incidencia de demencia durante un período de 15 años se obtuvieron del proyecto Betula, un estudio longitudinal sobre salud y envejecimiento. Las estimaciones de los niveles medios anuales de óxidos de nitrógeno (NO x ) en la dirección residencial de los participantes se obtuvieron utilizando un modelo de regresión del uso del suelo. Los datos modelados proporcionaron niveles de ruido de tráfico (Leq. 24 h) en la dirección residencial de los participantes al inicio del estudio. La regresión de riesgo proporcional de Cox se usó para calcular las razones de riesgo (HR).

RESULTADOS: De 1721 participantes al inicio del estudio, 302 desarrollaron demencia durante el período de seguimiento. La exposición a los niveles de ruido (Leq. 24 h)> 55 dB no tuvo un efecto significativo sobre el riesgo de demencia (HR 0,95; IC: 0,57, 1,57). Residir en los dos cuartiles más altos de exposición al NO x se asoció con un mayor riesgo de demencia. El riesgo asociado con NO x no se modificó ajustando el ruido. Además, no encontramos efectos de interacción significativos entre el NO x y el ruido del tráfico en el riesgo de demencia.

CONCLUSIÓN: No encontramos evidencia de que la exposición al ruido del tráfico por carretera, ya sea de forma independiente o en combinación con la contaminación del aire del tráfico, estuviera asociada con el riesgo de demencia en nuestra área de estudio. Nuestros resultados sugieren que la contaminación debe considerarse el componente principal en la asociación entre las exposiciones relacionadas con el tráfico y la demencia.